Un camion de transport de marchandises de plus de 7,5 t ne roule pas du samedi 22 h au dimanche 22 h : c'est le cœur de l'interdiction de circulation des poids lourds, fixée par l'arrêté du 16 avril 2021. Sur toute la route et l'autoroute, ce véhicule s'arrête aussi la veille des fêtes légales, sauf exemption ou dérogation du préfet.
Trois régimes s'empilent pour le transport routier de marchandises : la coupure permanente du week-end et des fériés, les samedis estivaux et hivernaux désignés chaque hiver par arrêté, et les plages propres à sept autoroutes d'Île-de-France.
Les denrées périssables, les animaux vivants et une dizaine d'autres transports échappent à la règle ; les autres demandent une dérogation préfectorale, jamais valable sur les autoroutes franciliennes.
Quel texte fixe les restrictions de circulation des camions ?
Les restrictions de circulation des poids lourds reposent sur l'arrêté du 16 avril 2021 relatif à l'interdiction de circulation des véhicules de transport de marchandises à certaines périodes, publié au Journal officiel du 24 avril 2021 et en vigueur depuis le 1er mai 2021. Il remplace l'arrêté du 2 mars 2015 et s'appuie sur le code de la route, dont l'article R411-18 permet ces mesures de police. Le texte complet se consulte sur legifrance.gouv.fr, et le site d'information routière de l'État en publie une lecture claire, mise à jour à chaque nouvelle publication.
Le texte vise tout véhicule ou ensemble de véhicules de plus de 7,5 t de PTAC, PTRA et poids total roulant affecté au transport de marchandises : porteur, tracteur routier attelé à sa semi-remorque, camion avec remorque. Les véhicules spécialisés et le matériel agricole en sont exclus, tout comme les transports militaires. Un porteur de 7,5 t pile reste hors du champ, puisque le seuil s'entend au-delà de cette valeur.
Samedi, dimanche et fériés : la coupure permanente de 24 heures
La coupure de week-end des poids lourds vaut toute l'année, sur l'ensemble du réseau métropolitain. L'article 1er pose le principe : la circulation est interdite du samedi et de chaque veille de fête légale à 22 h, jusqu'au dimanche et au férié lui-même à 22 h. La fenêtre dure donc 24 heures, décalée sur la soirée.
Un férié placé un lundi, comme Pâques ou Pentecôte, prolonge l'arrêt : un camion stoppé le samedi à 22 h ne repart pas avant le lundi 22 h, soit 48 heures d'immobilisation. Un jeudi férié, comme l'Ascension, coupe la semaine du mercredi 22 h au jeudi 22 h. Pour le conducteur de poids lourd, ces arrêts forcés tombent souvent au bon moment pour placer le repos hebdomadaire de 45 heures imposé par le règlement européen.
Calendrier 2026 des samedis interdits en saison
Les samedis interdits s'ajoutent à la coupure du week-end pendant les grands départs. En juillet-août, l'article 2 autorise jusqu'à sept samedis bloqués de 7 h à 19 h sur tout le réseau : les camions roulent alors de 0 h à 7 h, puis de 19 h à 24 h, avant la coupure habituelle de 22 h. En hiver, sur certaines sections du réseau dit « Auvergne-Rhône-Alpes », jusqu'à cinq samedis sont fermés de 7 h à 18 h et de 22 h à 24 h.
| Régime | Zone | Plage interdite | Dates 2026 |
|---|---|---|---|
| Week-end et fériés | Tout le réseau | Samedi ou veille de férié 22 h, jusqu'au lendemain 22 h | Toute l'année |
| Samedis estivaux | Tout le réseau | 7 h - 19 h | 11, 18 et 25 juillet, 1er et 8 août |
| Samedis d'hiver | Sections Auvergne-Rhône-Alpes | 7 h - 18 h et 22 h - 24 h | 7, 14, 21 et 28 février, 7 mars |
| Autoroutes franciliennes | A6, A6A, A6B, A10, A12, A13, A106 | Selon le sens, vendredi soir, samedi, dimanche soir, lundi matin | Toute l'année |
Les dates de 2026 viennent de l'arrêté du 26 décembre 2025, dont la publication a précédé de peu le premier samedi d'hiver concerné. Celles de 2027 dépendent d'un nouvel arrêté, publié en général à la fin décembre : tant qu'il n'est pas paru, aucune date de l'été ou de l'hiver suivant n'est officielle. Un samedi férié garde les horaires de la coupure permanente.
Île-de-France : des plages en plus sur sept autoroutes
La circulation des poids lourds en Île-de-France subit, en plus, l'article 3, qui ferme l'A6, l'A6A, l'A6B, l'A10, l'A12, l'A13 et l'A106 aux heures de départ et de retour des Franciliens. Ces axes de grande circulation n'admettent aucune dérogation.
- Sens Paris vers province : vendredi de 16 h à 21 h, veille de férié de 16 h à 22 h, samedi de 10 h à 18 h, dimanche ou férié de 22 h à 24 h.
- Sens province vers Paris : dimanche ou férié de 22 h à 24 h, lundi ou lendemain de férié de 6 h à 10 h.
Une tournée qui sort de la région parisienne le vendredi après-midi doit donc partir avant 16 h ou attendre la soirée. Tous les GPS camion n'intègrent pas ces créneaux horaires : le calendrier se lit avant de charger.
Frigorifique, convoi de chantier, salon : qui roule quand même ?
Les exemptions de l'article 4 laissent rouler, pendant l'interdiction, les transports dont l'arrêt causerait plus de dégâts que leur passage. Les questions des transporteurs portent presque toujours sur les mêmes cas.
Un camion frigorifique peut-il rouler le dimanche ?
Un camion frigorifique et son groupe froid roule le dimanche s'il transporte des denrées périssables de l'annexe I du texte qui occupent au moins la moitié de sa surface ou de son volume utile. Chargé surtout de marchandises sèches, avec quelques palettes de frais, il reste soumis à l'interdiction.
Quels autres transports échappent à la règle ?
La liste de l'article 4 couvre notamment :
- les animaux vivants et les denrées périssables, sous la même condition de moitié du chargement ;
- la collecte des récoltes et le dépannage des réseaux publics d'eau, de gaz ou d'électricité ;
- le matériel des manifestations économiques, sportives ou culturelles, dans les quatre jours avant ou après ;
- la presse, le matériel électoral, les déménagements d'usines ou de bureaux ;
- la vente ambulante, les foires et marchés, le fret aérien camionné ;
- l'approvisionnement des hôpitaux et des EHPAD, le carburant des stations d'autoroute, des ports et des aéroports, et l'évacuation de certains déchets.
Le préfet peut rétablir l'interdiction pour ces transports si la sécurité ou la fluidité de la circulation l'exige.
Peut-on livrer un engin de travaux publics un samedi soir ?
Un porte-engins qui livre un chantier de travaux publics n'entre dans aucune exemption de l'article 4. Un chantier urgent, une coupure de voie ferrée ou une intervention de nuit relèvent donc de la demande de dérogation, décrite plus bas.
Demande de dérogation : ce que le préfet examine
La demande de dérogation à l'interdiction de circulation s'adresse au préfet, qui peut accorder, au titre de l'article 5, une autorisation temporaire à un transport absent de la liste des exemptions. La demande se motive : nature de la marchandise, lieu de chargement, adresse du lieu de livraison, itinéraire, immatriculation du véhicule et raison qui empêche d'attendre la fin de la coupure.
Le ministère des Transports rappelle que ces autorisations doivent rester exceptionnelles. Le document délivré voyage à bord et se présente au contrôle ; il ne couvre jamais les autoroutes d'Île-de-France aux heures de l'article 3. Une entreprise qui roule chaque week-end pour un même client a intérêt à revoir ses horaires de chargement plutôt qu'à compter sur une dérogation renouvelée.
La démarche passe par la préfecture du département de départ du trajet : la plupart publient sur leur site un formulaire de demande et la liste des pièces à joindre, à envoyer par courriel ou par lettre plusieurs jours avant le transport prévu. Les données personnelles du conducteur et du véhicule y figurent, puisque l'autorisation est nominative.
Où suivre les interdictions et les alertes trafic ?
Les interdictions de circulation se suivent d'abord sur bison-fute.gouv.fr, le service d'information trafic de l'État, qui publie le calendrier national, les cartes des sections concernées et les actualités du réseau. Les fichiers de restrictions sont aussi diffusés en données ouvertes sur data.gouv.fr, sous licence Etalab, ce qui permet aux éditeurs de GPS et de logiciels d'organisation des tournées de les intégrer.
Chaque département peut ajouter ses propres mesures : un arrêté préfectoral ferme parfois une route de montagne aux camions de plus de 7,5 tonnes en cas de neige, impose leur stockage sur une aire ou limite le transit dans une région touchée par un événement exceptionnel. Ces décisions locales s'affichent sur les panneaux à message variable et dans les alertes des préfectures sur leurs réseaux sociaux. Un conseil simple pour l'organisation d'une semaine de travail : consulter ces sources le jeudi, avant de fixer les chargements du vendredi.
Un trajet qui traverse l'Europe se prépare pays par pays : l'Allemagne, l'Italie, l'Autriche ou la Suisse appliquent leurs propres jours d'interdiction, avec des seuils de tonnage et des horaires qui ne recoupent pas ceux de la France. Le droit du pays traversé s'applique au camion qui y roule, quelle que soit son immatriculation, et chaque jour férié national ajoute une coupure à prévoir dans le temps de conduite.
Quelle amende pour un camion qui roule pendant l'interdiction ?
Un poids lourd surpris pendant une interdiction de circulation commet une contravention de la quatrième classe, sanctionnée par une amende forfaitaire de 135 euros, selon une réponse ministérielle publiée à l'Assemblée nationale. Les forces de l'ordre peuvent aussi arrêter le camion jusqu'à la fin de la plage interdite, ce qui coûte souvent plus cher que l'amende : livraison manquée, temps de conduite perdu, véhicule bloqué sur une aire.
Ces règles de circulation se combinent avec les autres limites du métier, de la vitesse aux temps de repos. L'ensemble forme le socle de la réglementation du transport routier en France, que tout transporteur relit avant de bâtir son planning de fin de semaine.
Sources : arrêté du 16 avril 2021 relatif à l'interdiction de circulation des véhicules de transport de marchandises à certaines périodes (NOR TRAT2031119A, JO du 24 avril 2021), texte reproduit par la préfecture du Bas-Rhin ; arrêté du 26 décembre 2025 fixant les dates de 2026, cité par Bison Futé ; Bison Futé, page « Régime général », consultée le 19 octobre 2026 ; réponse ministérielle à une question écrite de l'Assemblée nationale (XVe législature) sur le montant de l'amende.
